作動油フィルタについて

油圧オイルフィルターエレメントは、トランスミッション媒体のパイプラインシリーズの不可欠な部分であり、通常は油圧システムの濾過の入口端に設置され、流体媒体中の金属粒子や汚染不純物を濾過し、オイルの正常な動作を保護するために使用されます。機械設備。

油圧オイルフィルターの応用範囲は非常に広く、鉄鋼、電力、冶金、造船、航空、製紙、化学工業、工作機械およびエンジニアリング機械、建設機械などのほぼすべての分野をカバーしています。

油圧オイルフィルターは主にステンレス鋼織メッシュ、焼結メッシュ、鉄織メッシュで作られており、使用するフィルター材料は主にガラス繊維濾紙、化学繊維濾紙、木材パルプ濾紙であるため、同じ高心拍数を持っています、高圧、優れた真直性、その構造は単層または多層の金属メッシュとフィルター材料で作られています。特定の用途では、メッシュの層数とメッシュ数はさまざまな条件や用途に応じて決定されます。

油圧オイルフィルタのメンテナンス方法は次のとおりです。

1、元の油圧オイルを交換する前に、リターンオイルフィルター、オイルサクションフィルター、パイロットフィルターをチェックし、鉄粉、銅粉、その他の不純物があるかどうかを確認します。油圧コンポーネントに障害がある可能性がある場合は、修理して取り外し、システムを清掃してください。 。

2、作動油を交換するときは、すべての作動油フィルタ（戻りオイルフィルタ、吸油フィルタ、パイロットフィルタ）を同時に交換する必要があります。そうでない場合は、交換しないことと同じです。

3、作動油のラベルを識別します。異なるラベル、異なるブランドの作動油は混合しないでください。反応して劣化して凝集物を生成する可能性があります。掘削機指定のオイルを使用することをお勧めします。

4、給油前にオイルフィルターを取り付ける必要があります。オイルフィルターで覆われたチューブの口はメインポンプに直接つながり、軽い不純物はメインポンプの摩耗を促進し、ポンプが重くなります。

5、標準位置に燃料を補給し、油圧タンクには通常オイルレベルゲージがあり、液面ゲージを見てください。駐車方法に注意してください。通常、すべてのシリンダーが回復されます。つまり、フォアアームとバケットが完全に伸びて着陸します。

6、オイルを追加した後、メインポンプの排気に注意してください。そうしないと、ライトが一時的に車全体の動作を停止し、メインポンプの異常音（エアソニックブーム）が発生し、重いエアポケットがメインポンプに損傷を与えます。排気方法はメインポンプ上部の配管継手を緩めて直接充填する方式です。