卸売エアコンプレッサー部品エアフィルターコンプレッサー製品 1625220136

ヒント：エアコンプレッサーのフィルターエレメントは10万種類以上あるため、ホームページ上で一つ一つご紹介することができない場合もございますので、必要な場合はメールまたはお電話にてお問い合わせください。

スクリューエアコンプレッサーのエアフィルターのオイル出力の主な理由は次のとおりです。

‌1. 異常停止：スクリューエアコンプレッサーが突然停止した場合（停電、緊急停止など）、吸気バルブが閉じた時間が短くなったり、シールが厳重でなかったりすると、高圧のオイルとガスが吐出される可能性があります。吸気バルブから排出され、エア フィルターを通って排出されるため、オイルとガスがエア フィルターに流れ込みます。‌.

‌2. インレットバルブシール面の損傷：インレットバルブのシール面は、オイルやガスの漏れを防ぐ重要な部分です。シール面に汚れや傷、固着があるとシールがしっかりと締まらず、エアコンプレッサーの作動中にオイルやガスが吸入バルブを通ってエアフィルターに漏れ、オイル噴射が発生する可能性があります。‌.

‌3. オイルとガスのセパレーターの故障 : オイルとガスのセパレーターは、圧縮空気からオイルを分離する役割を果たします。オイルとガスセパレーターのフィルターエレメントが詰まったり損傷したりすると、オイルが効果的に分離されず、圧縮空気と一緒に排出され、エアフィルターエレメントを通過するときにオイル噴射が形成されます。

‌4. オイルリターンシステムの故障 : オイルリターンシステムは、分離された潤滑油をリサイクルするためにコンプレッサーに戻す役割を果たします。戻りオイルラインが詰まったり、破損したり、不適切に取り付けられている場合、オイル分離コアの底部にあるオイルが時間内にコンプレッサーに戻されず、圧縮空気と一緒に排出され、エアフィルターを通過するときにオイル噴射が形成されます。コア。

‌5.過剰な冷却油：スクリューエアコンプレッサーの作動前に、冷却油が多すぎると、分離システムが油の一部を分離できますが、過剰な冷却油は依然としてガスと一緒に排出され、油噴射を形成する可能性があります。エアフィルターを通過したとき。

‌これらの問題の解決策には次のようなものがあります。

‌1. 吸気バルブを修理します。吸気バルブのシール面を確認し、汚れを取り除き、損傷したシール面を修復します。

‌2. オイルとガスのセパレーターを交換します。オイルとガスのセパレーターのフィルター エレメントを定期的に確認し、損傷したフィルター エレメントを適時に交換します。

‌3. オイルリターンシステムをチェックします。オイルリターンラインを定期的にチェックして障害がないことを確認し、必要に応じて清掃または交換してください。

‌4. 冷却油の量を制御します。過剰な添加を避けるために、装置の要件に厳密に従って冷却油の量を制御します。

上記の方法は、スクリュー空気圧縮機のエアフィルターエレメントの油生成の問題を効果的に解決することができる。