一般的なタイプの ネジエアコンプレッサーフィルター、スクリューエアコンプレッサーフィルターの故障は、そのサービス寿命とオペレーターの個人的な安全に影響を与えるため、工業生産では、ネジエアコンプレッサーの故障を理解することが非常に重要です。
1.スクリューエアコンプレッサーフィルター障害現象:ユニットの燃料消費量または圧縮エアオイルの含有量が大きい
理由:冷却用量が大きすぎるため、ユニットがロードされたときに正しい位置を観察する必要があり、現時点ではオイルレベルが半分以下であってはなりません。リターンパイプの詰まりは、スクリューエアコンプレッサーの故障も引き起こします。リターンパイプの設置が要件を満たしていないため、スクリューエアコンプレッサーがオイルを消費しすぎるようになります。ユニットが実行されているとき、排気圧は低すぎます。オイル分離コアの破裂は、スクリューコンプレッサーの故障につながります。シリンダー内のセパレーターが損傷しています。クーラントの劣化または延滞の使用。
2.スクリューエアコンプレッサー障害現象:低単位圧力
理由:実際のガス消費量は、ユニットの出力ガスよりも大きい。ネジエアコンプレッサーベント、吸気バルブの故障(荷重は閉じることはできません)。伝送システムは正常ではなく、周囲温度が高すぎ、エアフィルターがブロックされています。ソレノイドバルブ(1SV)障害を荷重;最小圧力バルブが詰まっています。ユーザーネットワークにはリークがあります。圧力センサー、圧力計、圧力スイッチ、およびその他のねじ空気圧縮機の故障は、単位圧力が低くなります。圧力センサーまたは圧力ゲージ入力ホース漏れ;
3.スクリュータイプエアコンプレッサー障害現象:ファンモーターの過負荷
原因:ファンの変形;ファンモーターの故障;ファンモーターサーマルリレー故障(老化);配線は緩んでいます。クーラーがブロックされています。高い排気抵抗。
4.スクリューエアコンプレッサー障害現象:ユニット電流は大きい
理由:電圧が低すぎます。配線は緩んでいます。単位圧力は定格圧力を超えます。オイル分離コアがブロックされています。コンタクタの障害;ホストの失敗;主なモーター障害。
投稿時間:7月30日 - 2024年